Zimné, letné a celoročné pneumatiky – Konštrukčné rozdiely zrozumiteľne

Veronika

Mnohí už počuli, že zimné pneumatiky sú „mäkkšie“, letné pneumatiky sú „tvrdšie“ a celoročné pneumatiky sú „kompromisom“. Ale čo to v skutočnosti znamená? Čím sa skutočne líšia štruktúry týchto pneumatík? Pozrime sa za behúň a zistime, aké technické rozdiely vytvárajú jednotlivé pneumatiky vhodné pre výzvy daného ročného obdobia.

    Cuprinsul:

  1. 1. Gumová zmes: Hra molekúl s teplotou
  2. 2. Behúň: Nie je jedno, ktorý si vyberiete
  3. 3. Bočnica a kostra: Flexibilita verzus stabilita
  4. 4. Celoročné pneumatiky: Samostatná kategória alebo kompromisné riešenie?
  5. 5. Na čo z nich je naozaj dobrý a na aký účel? – Z technického hľadiska

1. Gumová zmes: Hra molekúl s teplotou

Vlastnosti pneumatiky zásadne závisia od zloženia gumovej zmesi. Tá nie je len obyčajná „guma“, ale špeciálna zlúčenina polymérov, sadzí alebo kremičitých plnív, zmäkčovadiel a ďalších prísad.

  • Letné pneumatiky: Obsahujú vyšší podiel sadzí a prísad odolných proti teplu, ktoré zvyšujú tvrdosť a odolnosť voči horúcemu asfaltu. V chladnom počasí sa však tieto zložky stávajú krehkými, čo výrazne zhoršuje priľnavosť.
  • Zimné pneumatiky: Mäkšie polymérne reťazce, vysoký obsah siliky a špeciálne zmäkčovadlá pomáhajú udržiavať pružnosť aj pri teplotách pod -20 °C. Vďaka tomu sa zimné pneumatiky „zahryznú“ do povrchu cesty aj v mrazivých podmienkach.
  • Celoročné pneumatiky: Ich zloženie je kompromisným riešením, ktoré zostáva pružné aj v miernej zime, ale v letných horúčavách výrazne nezmäkne. Samozrejme, nedokáže dokonale zvládnuť oba extrémy, ale ponúka dobrý kompromis pre mierne zimy a mestské použitie.

2. Behúň: Nie je jedno, ktorý si vyberiete

Konštrukcia behúňa je kľúčovým faktorom pre prispôsobovaním sa rôznym podmienkam.

  • Letné pneumatiky: Veľké, masívne behúňove bloky, málo lamiel, široké odvodňovacie kanáliky. Cieľ: maximálna priľnavosť na suchých vozovkách a efektívne odvedenie vody v daždi, aby sa znížilo riziko aquaplaningu.
  • Zimné pneumatiky: Husté lamelovanie (drobné zárezy v behúňových blokoch), ktoré zlepšuje priľnavosť na snehu a ľade, pretože tieto lamely „zahryznú“ do klzkej povrchovej vrstvy. Behúňove bloky sa pohybujú flexibilnejšie, čím vytvárajú viac hrán pre priľnavosť.
  • Celoročné pneumatiky: Ich behúň kombinuje zimné lamely a letné behúňove bloky. Zimné lamely sa často nachádzajú uprostred, zatiaľ čo bočné bloky pomáhajú pri letnej priľnavosti na asfalte. Ich odvedenie vody je zvyčajne kompromisom, ktorý zabezpečuje správnu funkčnosť za dažďa.

3. Bočnica a kostra: Flexibilita verzus stabilita

Záleží nielen na behúni – aj konštrukcia pneumatiky sa môže podstatne líšiť.

  • Letné pneumatiky: Bočnica je pevnejšia, s pevnejšou konštrukciou kostry, aby sa vozidlo pohybovalo stabilne aj pri vyšších rýchlostiach. To prispieva k presnej reakcii riadenia a dynamickej jazde.
  • Zimné pneumatiky: Mäkšia bočnica, pružnejšia kostra, čo prispieva k lepšej priľnavosti na voľnom, klzkom povrchu. To však prispieva k mierne „kolísavému“ pocitu z jazdy na suchom, suchšom asfalte.
  • Celoročné pneumatiky: Kompromis prevláda aj v tomto prípade – pevnosť bočnice je podobná ako u letných pneumatík, ale pre zachovanie flexibility prevládajú aj zimné vlastnosti.

4. Celoročné pneumatiky: Samostatná kategória alebo kompromisné riešenie?

Po dlhú dobu boli celoročné pneumatiky považované za „ani dobré, ani zlé“ riešenie, ale vďaka technologickému pokroku teraz ponúkajú stále lepší výkon.

Treba si uvedomiť, že celoročné pneumatiky nie sú len obyčajným zmiešaním zimných a letných pneumatík, ale samostatnou vývojovou líniou, ktorej cieľom je dosiahnuť optimálnu rovnováhu medzi rôznymi požiadavkami

· Moderné celoročné pneumatiky často využívajú špeciálnu technológiu (napr. rôzne lamelovanie s teplotne závislým správaním).

· V extrémnych podmienkach (hlboký sneh, extrémna horúčava) však nemôžu konkurovať sezónnym pneumatikám.

5. Na čo z nich je naozaj dobrý a na aký účel? – Z technického hľadiska

Typ Optimálne podmienky použitia Hlavná konštrukčná výhoda

Letná Nad +7 °C, suchý a mokrý asfalt Stabilné bloky behúňa, pevná bočnica

Zimná Pod +7 °C, zasnežené, zľadovatené cesty Mäkká zmes, lamely, pružná bočnica

Celoročná Mierna zima, zmiešané použitie Vyvážená zmes, hybridný dezén

Nie všetko závisí od dezénu

Rozdiely medzi pneumatikami nie sú viditeľné iba voľným okom, ale skrývajú sa aj v ich vnútornej štruktúre. Zloženie zmesi, veľkosť a pružnosť behúňových blokov a počet lamiel ovplyvňujú celkové správanie pneumatiky na ceste.

Pri uvedomelom výbere je potrebné zohľadniť nielen ročné obdobie, ale aj vaše vodičské návyky a podmienky. Sezónne pneumatiky aj naďalej ponúkajú najlepší výkon počas príslušných ročných období, ale moderné celoročné pneumatiky sú pre mnohých tiež vynikajúcim riešením.

nano-tyre.sk
kosar icon
Pneumatiky WEBSHOP

tyre-test.org Testy pneumatík,
recenzie od skutočných používateľov
tire icon tyre background