Vývoj moderných automobilových pneumatík umožnil rozšírenie bezdušovej pneumatiky s radiálnou konštrukciou vzhľadom na jej vyššiu bezpečnosť a účinnosť. Montáž takýchto pneumatík si však požiada, aby boli namontované len na ráfiky s bezpečnostným profilom. Pri konštrukcii takýchto ráfikov sa pri ich navrhovaní venuje osobitná pozornosť na hump, t. j. koncentrickému vystupujúcemu povrchu na ramene.

Čo je hump a prečo je dôležitý?

Hump na ráfiku zohráva kľúčovú funkciu pri bezpečnom umiestnení pneumatiky. Takzvaný hump je zodpovedný za to, aby boli pätky pneumatiky pevne a stabilne pripevnené k ráfiku a aby sa zabránilo posunutiu alebo skĺzaniu pneumatiky z ráfika počas používania. To poskytuje významnú bezpečnosť, najmä pri vysokých rýchlostiach a v ostrých zákrutách.

Montážne úskalia: nebezpečenstvo roztrhnutia pätkového lana

Počas namontovania pneumatiky a pri nahustení vzduchu môže pätkové lano pneumatiky zachytiť na hump. Problém môže vzniknúť najmä vtedy, keď sa tlak vzduchu zdvihne nad požadovanú úroveň. Ak sa tlak vzduchu priveľmi zvýšime, pätkové lano sa môže roztiahnuť, čo nakoniec môže viesť k jeho roztrhnutiu. Roztrhnutie pätkového lana môže byť príčinou vážnych problémov, pretože rameno pneumatiky nedokáže správne dosadnúť na rameno ráfika, čo výrazne znižuje bezpečnosť jazdy vozidla.

Aby sa zabránilo tomuto problému, je dôležité, aby vnútorný tlak vzduchu pri montáži pneumatiky neprekročil 3,3 baru. Táto maximálna hodnota tlaku zaručuje, že sa lano pätky nadmerne nenatiahne a zabráni sa riziku roztrhnutia.

Čo treba robiť, ak sa mi pneumatiku nepodarí namontovať na prvé nasadenie?

V prípade, že pneumatiku nie je možné nasadiť na ráfik pri požadovanom tlaku vzduchu, je potrebné ihneď prerušiť proces. Dôležité je skontrolovať, či je medzi pätkou pneumatiky a ramenom ráfika je dostatočné množstvo maziva. Dostatočné mazanie je nevyhnutné, pretože umožňuje lepšiu kĺzavosť pätky na disku, čím sa znižuje riziko roztrhnutia pätkového lana. V prípade potreby použite vhodné mazivo na namazanie ramena ráfika a zopakujte proces namontovania.

Príznaky a dôsledky roztrhnutia pätkového lana

Bohužiaľ, roztrhnutie lana nie je možné vždy jednoznačne a viditeľne rozpoznať. Pokiaľ je však pätka pneumatiky roztrhnutá, rameno pneumatiky nedosadne správne na rameno ráfika, čo drasticky znižuje bezpečnosť jazdy. V takýchto prípadoch je vysoké riziko, že poškodená pneumatika sa bude počas jazdy stále oslabovať a oslabená pätka sa nakoniec roztrhne. Výsledkom toho môže vedieť k roztrhnutiu bočnice pneumatiky, čo môže spôsobiť priamu a vážnu nehodu, najmä pri vysokých rýchlostiach.

Ako predchádzať roztrhnutiu pätkového lana?

Pre bezpečnú jazdu je nevyhnutné používať správne montážne techniky a zabezpečiť optimálne mazanie medzi pneumatikou a ráfikom. Je vhodné pravidelne kontrolovať technický stav pneumatiky a sledovať hodnoty tlaku použité pri montáži. Ak si všimnete niektorý z uvedených príznakov alebo nezrovnalostí, ihneď kontaktujte kvalifikovaného pneuservisného technika, aby ste predišli vážnejším problémom.

Zhrnutie

Náležitá starostlivosť o pneumatiky a ráfiky nielen predlžuje životnosť pneumatík, ale má aj priamy vplyv na bezpečnosť vozidla. Dodržiavajte pokyny pre montáž a venujte osobitnú pozornosť tlaku vzduchu a mazaniu, aby ste zabránili roztrhnutiu pätkového lana. Opatrnosť a profesionálny prístup sú jedinou formou bezpečnej jazdy.