Napriek tomu, že počasie je stále pomerne mierne, blíži sa čas, aby ste si dohodli termín pravidelnej jesennej výmeny pneumatík u svojho predajcu pneumatík. Majitelia áut v Maďarsku si môžu vybrať z niekoľkých desiatok typov pneumatík, ktoré vyrábajú členovia Maďarského asociácia pneumatík (HTA), a existuje široká ponuka pneumatík, ktorá zodpovedá potrebám a rozpočtovým možnostiam každého: nateraz to vyzerá tak, že aj nárast ceny je v tejto oblasti je mierny.

Odporúčania odborníkov HTA pre výber a výmenu pneumatík:

1. Výmena pneumatík je jednou z najdôležitejších, ak nie dokonca najdôležitejšou činnosťou pri príprave vozidla na zimu. Na zimnú jazdu sa letné pneumatiky nehodia. Vyjadríme to v číslach: ak sa nehoda stane s letnými pneumatikami nechanými na zimu, škody spôsobené na jednom komponente karosérie budú väčšie, ako keby ste si kúpili štyri zimné pneumatiky.

2. Aj v Maďarsku dynamicky rastie trh so štvorsezónnymi pneumatikami, čo má svoje opodstatnenie: používatelia ušetria náklady a problémy pri výmene pneumatík. Pritom platí, keď všetko je výhodné, zvyčajne to znamená veľký kompromis; zimné a letné pneumatiky sa líšia materiálom, dezénom a pevnosťou. Súčasne výrobcovia neustále vyvíjajú vážne úsilie na vývoj celoročných pneumatík, ktoré za posledných niekoľko rokov pokročili ďaleko. Na vozidlá, ktoré sa v zime používajú najmä v mestských podmienkach a na krátke vzdialenosti, je možné bez problémov namontovať štvorsezónne pneumatiky. Aspoň raz ročne by sa mali skontrolovať a vymeniť svoje miesta, aby sa zabezpečilo rovnomerné opotrebovanie: pneumatiky na hnacích kolesách by sa mali namontovať na rovnakej strane nepoháňanej nápravy a pneumatiky na nepoháňanej náprave na opačnej strane poháňanej nápravy.

3. Nie je jednoduché vybrať si správne pneumatiky zo širokej ponuky rozmerov, cenových ponúk a vlastností. Inflácia je jedným z faktorov aj v tomto prípade a kúpa celej novej sady pneumatík predstavuje náklady pre rodinný rozpočet, ale kupovať pneumatiky neznámych značiek, pochybného pôvodu, napríklad z neznámeho importu z Ďalekého východu, môže znamenať iba nesprávnym nápadom. To isté platí aj pre použité pneumatiky: môžu na pohľad vyzerať dobre, ale len skutočný odborník by mal na prvý pohľad zistiť, že je všetko v poriadku. Použité pneumatiky môžu mať vnútorné skryté chyby, ktoré nie sú okom viditeľné a môžu spôsobiť aj ohrozujúcim života.

4. Prečo je potrebná kvalitná pneumatika? Na každom kolese vozidla je približne iba len malý povrch v kontakte s vozovkou, takže na približne 200 cm2 je tento povrch navrhnutý tak, aby poskytoval optimálne podmienky pre všetky potrebné sily pri riadení a zmene rýchlosti. Pri kúpe pneumatiky je odporúčané konzultovať s pneuservisným technikom. Berte do úvahy typ vozidla, odporúčaný rozmer od výrobcu, vaše návyky pri jazde a podmienky, v ktorých jazdíte v zime. Ak ešte stále hľadáte vhodnú zimnú pneumatiku, pozrite si na skladové ponuky spoločnosti NanoTyre!

5. Na všetkých kolesách v súprave zimných pneumatík - a samozrejme aj na súprave letných pneumatík - by mal byť namontovaný rovnaký model a dezén pneumatiky. Ak je niektorá pneumatika opotrebovaná alebo poškodená, musí sa vymeniť aj druhá pneumatika otáčajúca sa na tej istej náprave. Čo je úplne zakázané: nekombinujte zimné pneumatiky s letnými pneumatikami, fyziku nemôžete oklamať! Pri výbere novej pneumatiky vám pomôže už niekoľko rokov povinne nalepená štítka, na ktorej sú uvedené najdôležitejšie parametre.

6. Ak sú z nejakého dôvodu nové pneumatiky namontované len na jednu nápravu, na zadné kolesá by sa mali vždy namontovať pneumatiky s väčšou hĺbkou dezénu, bez ohľadu na to, či má vozidlo predný alebo zadný pohon. Najvýhodnejším riešením je výmena všetkých štyroch pneumatík naraz. Na zabezpečenie ich opotrebovania na "náhradnú" úroveň zrelosti približne v rovnakom čase je dobré vymeniť polohu jednotlivých pneumatík každých 7 - 10 000 km - vhodným obdobím je sezónne prezutie. Pri rotačných pneumatikách treba dbať aj na zachovanie smeru otáčania.

7. Podľa oficiálnych predpisov musí byť dezén minimálne 1,6 milimetra a jazdenie s menším dezénom je neprípustné a životu nebezpečné. Odborníci však tvrdia, že minimálne 4 mm pre zimné pneumatiky a 3 mm pre letné pneumatiky je reálne bezpečná veľkosť.

8. Pred namontovaním pneumatík si ich nechajte dôkladne skontrolovať odborníkom, či nie sú poškodené. Skontrolujte aj demontované pneumatiky; ak si musíte kúpiť nové, máte šesť mesiacov na výber tých správnych.

9. Na uskladnenie demontovaných letných pneumatík je najlepšie chladné a suché miesto chránené pred svetlom, pretože teplo, vlhkosť a priame žiarenie môžu urýchliť proces ich starnutia. Ak skladujete zimné pneumatiky namontované na ráfikoch, skladujte ich uložené na sebe, v opačnom prípade ich skladujte nastojato a každé dva alebo tri týždne ich otáčajte o štvrtinu otáčky. Odporúča sa kontrolovať tlak v pneumatikách aj na rezervnom kolese aspoň raz za dva až tri týždne, keď je vozidlo naštartované, kým sú ešte studené. Nižší, nedostatočný tlak v pneumatikách vedie k strate priľnavosti, čo následne vedie k rýchlejšiemu opotrebovaniu pneumatík, zvýšenej spotrebe paliva a predovšetkým k výraznej strate jazdných vlastností/stability.

10. Správne vycentrovanie podvozku má tiež význam pre výkonnosť a životnosť pneumatík. Nesprávne nastavenie podvozku môže viesť k predĺženej brzdnej dráhe, horšiemu udržiavaniu stability na ceste a/alebo ovládateľnosti a môže urýchliť opotrebovanie pneumatík alebo spôsobiť abnormálne opotrebovanie dezénu. Pravidelná údržba a kontrola pneumatík môžu predchádzať závažným poruchám.

+1. Kolesá môžete vymeniť doma, ale systém na monitorovanie tlaku v pneumatikách (TPMS) nemôžete kalibrovať doma, podobne ako ho nemôžete vycentrovať bez príslušného vybavenia. Výmena zimných a letných sád na kolesách je lacnejšia (nižšie servisné náklady) a chráni pneumatiky.

Prajeme vám pokojnú jazdu bez nehody!